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一、前言引题:
航空宇航科学与技术是20世纪初期和中期先后创建并迅速发展的科学与技术领域,它是以数学、物理学以及现代技术科学为基础,以飞行器设计、推进理论与工程、制造工程、人机与环境工程等专业为主干的高度综合的学科体系。航空宇航科学与技术综合应用许多其他学科和工程技术的最新成果。
二、学科分类:
一级学科: 航空宇航科学与技术
代表院校:北京航空航天大学\南京航空航天大学\西北工业大学;
二级学科
飞行器设计\航空宇航推进理论与工程
代表院校:
飞行器设计\哈尔滨工业大学\北京理工大学
航空宇航推进理论与工程\中国人民解放军国防科技大学\中国人民解放军空军工程大学
三、基本情况:
一级学科,航空宇航科学与技术
涉及学科:数学、力学、化学、动力工程与工程热物理、材料科学与工程、机械工程、电子科学与技术、控制科学与工程、计算机科学与技术、医学以及低温与真空技术等。
二级学科,飞行器设计:
飞行器包括飞机、直升机、飞艇与气球、导弹、地效飞行器、卫星、宇宙飞船、弹道导弹与运载火箭、空间站、深空探测器、航天飞机等。
飞行器设计是研究飞行器总体设计、飞行器结构设计、飞行力学与控制的一门综合性很强的学科。
四、培养目标:
培养应具有现代飞行器设计方面坚实宽广的基础理论和系统深入的专门知识,深入地了解现代飞行器设计发展状况、发展方向以及研究前沿,并能熟练地掌握运用计算机和先进的实验及测试技术解决本学科中的理论与工程问题世界航空航天专业最好的大学;至少掌握一门外国语,能熟练地阅读本专业的外文资料,具有一定的写作能力和进行国际学术交流的能力世界航空航天专业最好的大学;具有独立从事科学研究的能力,在研究中有所创新;有严谨求实的科学态度和作风;能胜任高等院校、设计与科研院所和生产使用部门的教学、科研、技术开发和管理工作。
飞行器总体设计:飞行器设计理论与方法,飞行器总体综合设计,飞行器先进气动布局研究,飞行器制导与控制系统设计,作战效能分析,飞行器设计系统工程与可靠性工程,飞行器设计井行工程,飞行器隐身设计。
飞行器结构设计:飞行器结构综合设计,优化理论与方法,结构与结构可靠性设计,动力学与控制,复合材料结构分析与设计,结构耐久性与损伤容限设计,自适应结构的原理及应用。
飞行力学与控制:飞行器飞行动力学与控制,飞行器控制、制导与仿真,空间飞行器的姿态动力学与控制,人机系统和飞行品质,气动弹性力学,飞行管理与空中交通管制。
五、相关学科:
力学,材料学,控制理论与控制工程,计算机应用技术,导航制导与控制,人机与环境工程,航空宇航推进理论与工程,航空宇航制造工程,管理科学与工程,交通运输工程等。
六、学科研究范围:
人机与环境系统工程:人体测量学,人机工效学,环境人机工程,人机与环境系统的计算机模拟与仿真。
环境控制工程:飞行器环境控制技术,环境模拟技术,航天器热控制技术,汽液两相流动与传热,飞机防冰系统,电子设备冷却技术,航海器和车辆环境控制技术。
生命保障技术:个体防护装备,弹射救生技术,航天服系统,航天生命保障系统。
低温制冷技术:空气调节技术,新型制冷技术,生物体冷冻技术,太阳能利用。
航空发动机:航空发动机学科是我国航空发动机高级专业人才培养和科学研究的重要基地之一,推进系统内流气动力学,叶轮气动力学,发动机结构、强度与振动,航空发动机控制,燃烧、传热,隐身技术。
备注:2021年中国夺冠的世界一流学科已经达到12个。
北京航空航天大学的航空航天工程,哈尔滨工业大学的仪器科学为全球冠军学科,西北工业大学的航空、航天、航海三航专业驰名中外。
The End
下期预告:动力工程及工程热物理专业解析
量子教育2nd观察室
2022年1月21日