成都市公共交通职业中学(成都市公共交通职业中学官网)

9月23日，由成都市委党史学习教育办公室指导，成都发布、成都商报、红星新闻、蓉城政事承办的“民呼我应——我为群众办实事”专题报道正式启动。

活动启动后，受到市民热烈响应，截至24日，已收到市民留言上千条。其中有市民反映，其为天府三中学生家长，乘坐公交车送孩子上学时，用了1个多小时，赶到学校已迟到，希望能优化一下线路，缩短时间。

9月24日，红星新闻记者前往现场了解到，其所说T215路公交车站点原先为21站，目前已对站点进行优化，减少至9站，下一步还将继续与学校师生沟通，继续解决其出行中的难题。

天府三中站

市民反映：

天府三中公交站点多，师生上下学时间太长

“上班比以前早了1个小时，去年更恼火，每天两头跑，一个来回2小时没了。”天府三中教师向红伟告诉记者，搬入新校区后，坐公交上下班时间太长，遇上堵车时，通勤时间更长。

据了解，天府三中前身为成都天府新区华阳第三中学，老校址位于天府新区华阳街道和平路67号处。2020年9月，华阳三中迁至天府新区遂州路附近的新校区，并更名为四川天府新区第三中学（简称：天府三中）。

天府三中

“新校区由于周边建设还未成型，起初这个片区并无公交开行。”据成都公交集团天府公司相关负责人介绍，2020年9月，天府三中开学后，学校师生上下学成为难题。了解到这一情况后，天府公司专门新开和优化调整4条公交线路，解决师生出行需求。

天府三中相关负责人表示，今年开学后发现，虽然周边有3条公交线路开行，但随着天府三中办学规模的不断壮大，从华阳城区往返学校师生对公交的需求日益增长，面临的交通困难和矛盾也日益凸显。新校区距离华阳城区太远，公共交通站点太多，路途上的时间太长，影响学生睡眠时间和学习时间，影响健康。

现场走访：

平时乘车人少，放学排队超10米

“我在等T215路公交车，乘坐这个车回家大约需要40分钟左右。”今年上九年级的蔡宸宇告诉记者，每天放学后要不晚点去坐车，要不就一路狂奔，不然要等许久才能坐上车，回家都快7点半了。

9月24日，记者在天府三中门口看到，距离学校大门不到30米处，便设有一座公交站。记者在站点站了半个多小时，期间约有2-3趟公交经过，仅一趟车有乘客下车，期间并无乘客在此候车。

18时15分，随着天府三中下课铃响起，学校内的学生跑出校门，奔向公交站台。不到5分钟的时间，站台上便排起了10多米的长队。其中绝大多数同学的乘车需求主要为T215路公交车，极少部分为T211路公交车。

天府三中放学后学生们排队上车

今年9月开学以来，九年级的孟庆姝心理落差很大。“以前上学我走路只要15分钟，早上7点起床都能赶上上课，现在7点如果没坐上公交车，必会迟到。落差太大，突然早起这么多，很不习惯。”孟庆姝说，搬至新校区后，上下学时间从15分钟增加至1小时，影响睡眠，也影响学习。

18时20分，当T211路公交车到达时，仅10多名师生上车，但当T215到站时，瞬间整个车厢便挤满了老师、学生。随后，第二趟、第三趟T215路公交车相继到站，车站排队的学生才逐渐减少。

成都公交集团：

开行“大站快线”，时间缩短至40分钟

今年9月，新学期开学后，天府三中学生从去年的中学1个年级变成3个年级，小学也增加1个年级，在校学生增加至1800余人。如何解决这些学生上下学公交出行的问题，成为难题。

据成都公交集团天府公司营运部管理人员钱程介绍，去年，天府三中异地办学迁至万安，经过多次调查走访，了解到学校学生大多数是来自10公里外的华阳城区，上学路程较远。通过收集片区内居民的出行需求，先后新开和优化调整4条公交线路，解决了天府三中及周边居民的出行问题。

天府三中放学后学生们排队上车

“今年，经过我们与学校间的沟通了解，学校有400余名学生有公交出行需求，针对这些学生出行时间集中，上下车站点相对固定的特点，前期已将T215路改为高峰大站快线。”钱程说，通过减站提速，将过去的21个站精简为9个站，减少停站时间。师生通勤时间由过去的近1小时，缩短至40分钟。同时，通过增开开行班次，减少师生等待时间，提升了通勤效率和公交准点率，学校师生不用再为迟到而发愁，也不用再为坐不上公交而担忧。

此外，天府公交公司还准备与天府三中建立常态化的沟通机制，了解师生出行难题，及时予以处理。

东城根街小学开行“求知专线”

近年来，成都公交集团积极与各社区、学校对接，解决市民出行需求，为市民、学生提供更便捷、安全的出行方式。

今年9月1日，东城根街小学“求知专线”（太升路13号东城根街小学（C区）至新城市广场）开行，这不仅解决了学生上学放学出行的问题，满足了一路直达学校的需求，而且不用家长接送，孩子自己坐车到学校；不用麻烦老人，上学放学出行更加安全放心。

“求知专线”开行前，成都公交集团北星公司与东城根街小学家长积极沟通，反复探讨学生出行需求，根据学生上学线路、出行数据特点等制定合理化线路，切实保障学生们的交通安全，缓解因接送学生造成的学校门口大量车辆、人员拥堵，通过公交运力的综合使用实现低碳绿色出行。

红星新闻记者 闫宇恒 摄影记者 王欢

编辑 谭王雨

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